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Elbe Flusskreuzfahrten
Tschechisches Bier und Meißner Porzellan
Es gibt viel zu sehen auf Elbe Flusskreuzfahrten. Das wieder aufgebaute historische Zentrum von Dresden darf auf einer Schiffsreise im Zielgebiet Elbe eben sowenig fehlen wie Meißen mit seiner Porzellanmanufaktur und die Lutherstadt Wittenberg. Gern werden die Elbe Kreuzfahrten mit Abstechern auf der Havel kombiniert. Bis zu Preußens Gloria in Potsdam führt die Reise auf dem Fluss. Auf Landausflügen können Schloss Sanssouci oder das Film Studio Babelsberg besichtigt werden. Elbwein wird auf den Weinbergen rund um Meißen angebaut. In der Stadt gehören der Meißener Dom und die Porzellanmanufaktur zu den am meisten besichtigten Orten. Im Oberlauf des Flusses führen Kreuzfahrten ins Zielgebiet Elbe nach Tschechien. Auf der Elbe führen die Schiffsreisen bis Melnik, wo die Moldau in die Elbe mündet. Die Kreuzfahrt geht dann auf der Moldau weiter bis nach Prag.
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Unterwegs auf Elbe, Havel und Moldau
Kreuzfahrten im Zielgebiet Elbe werden meist zwischen Potsdam/Berlin und Hamburg oder Prag angeboten. Elbabwärts geht es etwa bei Nicko Cruises mit der MS Katharina Von Bora. Von Potsdam aus geht es zunächst auf der Havel bis zur Elbmündung und dann über Magdeburg und Lauenburg nach Hamburg. Diese Strecke fährt auch Croisis Europe mit der MS Mona Lisa. Die Reise beginnt jedoch in Berlin und auf der unteren Elbe wird Bleckede in den Elbauen angelaufen. Plantours Kreuzfahrten bietet diese Kreuzfahrt noch in Kombination mit einer Fahrt durch den Nord-Ostsee-Kanal an. Die Kreuzfahrt mit der MS Sans Souci führt von Berlin bis nach Kiel. Etwas häufiger Angeboten wird die Fahrt zwischen Potsdam und Prag. Diese Elbe Flusskreuzfahrten finden sich bei Nicko Cruises, Croisi Europe und Phoenix Reisen im Programm. Die klassische Route führt von Potsdam über Magdeburg, Wittenberg, Meißen und Dresden nach Prag. Die Reisen werden in eine Richtung oder als Rundreise angeboten. Die Reisezeit beträgt eine Woche, bzw. zwei Wochen für die Rundreise.Beliebte Routen
Elbe-Havel-Kanal
Aus alt wird neu
Schon 1743 wurde mit dem Bau begonnen und wird nun für die Anforderungen des heutigen Schiffsverkehrs ausgebaut als Wasserstraßenkreuz.


















